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未来,世界汽车工程师学会联合会工程师能力国际互认专家委员会将以中国汽车工程学会的《汽车工程师能力标准》为基础,制定国际汽车工程师能力认证标准。除中国外,目前有12个国家的汽车工程学会已经同意作为首批成员国加入汽车工程师能力国际互认项目,这12个国家是捷克、日本、印度、澳大利亚、德国、罗马尼亚、俄罗斯、瑞典、芬兰、法国、西班牙、韩国。

大宗内参:针对目前环境,您对投资者操作有哪些建议?余兰兰:当前棕榈油单边价格有些鸡肋,可谓是上下两难。远期来看,马来和印尼降水量或有些问题,厄尔尼诺也在持续发酵中,多头隐隐有些希望,但是对于壮年期的油棕来讲,什么时候能够产生实质影响值得疑问,并且当前还有高库存做缓冲,我们不建议当前就介入抄底棕榈油。对于油脂,我们目前猜测四季度可能会有波反弹,只是还需要跟踪。在宏观政策不改变的情况下,如果喜欢左侧交易,可以考虑买入豆油2001合约,长期持有,目标6000以上,菜油也是很好的多头品种。油脂间套利,豆菜价差扩大可长期关注。

【乘用车】北美车市中SUV和皮卡销量增速稳定,远超行业,背后的原因是北美地广人稀的城市规划,庭院式的住宅结构,以及硬派大型的越野文化所致。我们预计作为北美的高端车型的皮卡和SUV中期销量占比持续提升。可见新旧订单主要配套车型为北美SUV和皮卡的岱美股份并未有北美乘用车的下行压力,配套车型销量有望超越整体北美车市,我们继续保持推荐。

首先,需要向英国表明态度,“中国很生气、后果很严重”。除外交部和国防部公开发言外,还可通过外交渠道正式向英方提出严正抗议,要求其给出合理解释,并私下把话讲透,向其言明,“若有再犯,将坚决采取果决措施”。当然,狠话一定要能兑现,如果说了到时候又不兑现,会严重损害自己的战略信誉,将进一步刺激这些国家的嚣张气焰。

产学研一体化的特点,在科创板发行人的身上体现得更为突出,科前生物与华中农大深度绑定、国盾量子与中科大深度绑定,而这种强关联,既是发展的资源和动力,也是成长的风险和压力。从2019年中报数据来看,国盾量子的业绩下滑明显。国盾量子在注册稿中也提到“公司2019年度经营业绩可能下滑甚至亏损”。不知后续我国的量子通信工程建设进度又会是如何?

2、连盘棕榈油主要关注棕榈油产地去库存情况。棕榈油是油脂的定价核心,我们主要看MPOB报告,6月12日公布的数据显示,马来西亚棕榈油已降至245万吨,是十个月来的低点,但依然是近十年来同期最高库存,因此,库存下降对价格提振作用非常有限。后期,马来西亚产量增幅可能会放慢,但是印度库存处于高位,斋月过后出口需求也不太可能持续激增,柴油下跌导致POGO价差缩小,印尼方与马来西亚两国FOB价差再度回升,印尼供需宽松,未来马来西亚继续去库存空间有限。

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